宇树 H2-X 举车演示：用 AI 做机器人动作短片

宇树 H2-X 是宇树在 2026 年 10 月 21 日公开展示的人形机器人，发布片以“功夫传奇守护”为主题，全长约 61 秒。其中被称作“举车救人”的画面，是使用人形道具拍摄的模拟救援，并非真实事故的现场记录。

官方发布片约61秒，含道具模拟救援画面。

先看发布片展示了什么，再用原创取箱场景，介绍怎样用 AI 设计机器人动作短片。

约61秒的发布片，展示了哪些动作

片中能看到白黑机器人在废车场腾空踢腿、做出功夫动作，火花和堆叠的报废车辆强化了动作片的视觉气氛。

举车段则换成了一条清楚的动作链：汽车前轮附近有人形道具，机器人屈膝托住车前端，工作人员将道具向外拉出。画面明确注明使用道具。被抬起的是汽车前端，不能把这一镜头描述成机器人将整辆车举过头顶。

片尾还有机器人坐在床上的镜头，为功夫与救援情节添了一点日常反差。

模拟救援不等于已经证明自主救援

这些画面不足以判断机器人如何识别情景、由谁控制，以及在真实意外中是否同样可靠，不能据此断言它会自主救援。

对短片创作者来说，可以借鉴的是接触、发力、留出空间和移出物件之间的因果。接下来换成原创机器人和装备箱，把这条动作链写成能逐段调整的画面需求。

先做一张能看清接触与通道的关键帧

下面的原创场景把目标换成取出装备箱：明亮工业停车场里，青绿色机器人托起银灰小车前端，穿橙夹克的工作人员从侧面拉出橙色箱子。

关键帧应同时看清手部接触点、足底、车轮与箱子的出口。不要让机器人挡住箱子，也不要只给汽车已经悬空的特写。可以这样写图像需求：

16:9写实科幻电影关键帧。明亮的工业停车场，同一台青绿色人形机器人站在银灰紧凑汽车前端，双足分开踩稳地面，屈膝，双手贴住车前部下方的固定承重点。汽车只抬起前轴，前轮离地约25厘米，两后轮接地，车身围绕后轴轻微倾斜。画面右侧一名穿橙夹克的成年工作人员，将侧面通道里的橙色装备箱向右侧前景拉出，箱子只有一角被车前下沿挡住，主体在车外，通道清楚，不与轮胎或机器人穿插。侧前方广角，完整容纳机器人、车与工作人员；四轮结构正确，接触阴影自然，车身不弯折。无品牌、文字、伤者或火花。

这张图用来确定动作中途的姿态。准备第一段时，先以它为参考编辑起始帧：汽车四轮落地，机器人双手尚未接触，工作人员在右侧等待，箱体主体在侧面通道，仅一角被车前下沿挡住，不把大箱体硬塞入车底；角色外观、场地、光线与机位保持一致。从这张起始帧开始拍接触与抬升，第二段再接第一段的尾帧。

分成两段，让“举起”和“取出”各自完成

一次塞入翻跟头、托举、救援和回落，容易出现动作跳步。先用两段各约六秒的镜头，把这一件事做完整。

第一段：接触后再抬升。

0–6秒，固定侧前方广角，明亮工业停车场。青绿色机器人面向银灰紧凑汽车前端，橙夹克工作人员在画面右侧等待，橙色装备箱主体位于侧面通道，仅一角被车前下沿挡住。0–2秒机器人双足站稳、屈膝，双手贴住固定承重点；2–6秒伸展腿部，缓慢托起车前端，前轮逐渐离地约25厘米，两后轮始终接地。手掌不滑动，脚底不漂移，车身和轮胎不变形；结尾保持托举姿态，不移动箱子。

第二段：稳住，再取箱与回落。

6–12秒，承接上一段尾帧，保持角色、车身、承重点、后轮支点、光线与机位一致。6–8秒机器人保持前端抬起，工作人员从画面右侧拉出橙色装备箱，箱子沿清楚的侧向通道移向右侧前景；8–10秒箱子完全离开车底，工作人员退开；10–12秒机器人缓慢屈膝，汽车前轮接触地面后双手再离开。禁止箱子穿过轮胎、车身突然悬浮、工作人员瞬移或中途切换车型。

检查时先看三处：双手是否一直贴着承重点，后轮是否保持原位，箱子是否完整经过同一条通道。任何一处出错，就单独修改对应动作，不必推翻整段风格。

把角色参考、关键帧和分段需求一起带到 PagePop，先创作一个短镜头，再围绕接触、速度和取箱路径继续调整，比笼统要求“更像大片”更容易说清楚。