宇樹 H2-X 舉車示範：用 AI 製作機器人動作短片

宇樹 H2-X 是宇樹在 2026 年 10 月 21 日公開展示的人形機器人，發表影片以「功夫傳奇守護」為主題，全長約 61 秒。其中被稱為「舉車救人」的畫面，是使用人形道具拍攝的模擬救援，並非真實事故的現場紀錄。

官方發表影片約 61 秒，包含使用道具的模擬救援畫面。

先看發表影片展示了什麼，再用原創取箱場景，介紹如何用 AI 設計機器人動作短片。

約 61 秒的發表影片，展示了哪些動作

影片中可以看到白黑機器人在廢車場騰空踢腿、做出功夫動作，火花和堆疊的報廢車輛強化了動作片的視覺氣氛。

舉車片段則呈現一條清楚的動作鏈：汽車前輪附近有人形道具，機器人屈膝托住車前端，工作人員將道具向外拉出。畫面明確註明使用道具。被抬起的是汽車前端，不能把這個鏡頭描述成機器人將整輛車舉過頭頂。

片尾還有機器人坐在床上的鏡頭，為功夫與救援情節增添一點日常反差。

模擬救援不等於已經證明能自主救援

這些畫面不足以判斷機器人如何辨識情境、由誰控制，以及在真實意外中是否同樣可靠，不能據此斷言它會自主救援。

對短片創作者來說，可以借鑑的是接觸、發力、留出空間和移出物件之間的因果。接下來換成原創機器人和裝備箱，把這條動作鏈寫成可以逐段調整的畫面需求。

先做一張能看清接觸點與通道的關鍵影格

下面的原創場景把目標換成取出裝備箱：明亮的工業停車場裡，青綠色機器人托起銀灰色小車前端，穿橘色夾克的工作人員從側面拉出橘色箱子。

關鍵影格應同時看清手部接觸點、腳底、車輪與箱子的出口。不要讓機器人擋住箱子，也不要只給汽車已經懸空的特寫。可以這樣寫圖片需求：

16:9 寫實科幻電影關鍵影格。明亮的工業停車場，同一台青綠色人形機器人站在銀灰色小型汽車前端，雙腳分開踩穩地面，屈膝，雙手貼住車前部下方的固定承重點。汽車只抬起前軸，前輪離地約 25 公分，兩個後輪接地，車身圍繞後軸微微傾斜。畫面右側一名穿橘色夾克的成年工作人員，將側面通道裡的橘色裝備箱向右側前景拉出。箱子只有一角被車前下緣擋住，主體在車外，通道清楚，不與輪胎或機器人穿插。側前方廣角，完整容納機器人、汽車與工作人員；四輪結構正確，接觸陰影自然，車身不彎折。無品牌、文字、傷者或火花。

這張圖用來確定動作中途的姿態。準備第一段時，先以它為參考編輯起始影格：汽車四輪落地，機器人雙手尚未接觸，工作人員在右側等待，箱體主體在側面通道，僅一角被車前下緣擋住，不把大箱體硬塞進車底；角色外觀、場地、光線與機位保持一致。從這張起始影格開始製作接觸與抬升，第二段再接第一段的最後一個影格。

分成兩段，讓「舉起」與「取出」各自完成

一次塞入翻跟斗、托舉、救援和回落，容易出現動作跳步。先用兩段各約六秒的鏡頭，把這一件事做完整。

第一段：接觸後再抬升。

0–6 秒，固定側前方廣角，明亮的工業停車場。青綠色機器人面向銀灰色小型汽車前端，穿橘色夾克的工作人員在畫面右側等待，橘色裝備箱主體位於側面通道，僅一角被車前下緣擋住。0–2 秒，機器人雙腳站穩、屈膝，雙手貼住固定承重點；2–6 秒，伸展腿部，緩慢托起車前端，前輪逐漸離地約 25 公分，兩個後輪始終接地。手掌不滑動，腳底不漂移，車身和輪胎不變形；結尾保持托舉姿態，不移動箱子。

第二段：穩住，再取箱與回落。

6–12 秒，承接上一段的最後一個影格，保持角色、車身、承重點、後輪支點、光線與機位一致。6–8 秒，機器人保持前端抬起，工作人員從畫面右側拉出橘色裝備箱，箱子沿清楚的側向通道移向右側前景；8–10 秒，箱子完全離開車底，工作人員退開；10–12 秒，機器人緩慢屈膝，汽車前輪接觸地面後，雙手再離開。禁止箱子穿過輪胎、車身突然懸浮、工作人員瞬間移動或中途切換車型。

檢查時先看三處：雙手是否一直貼著承重點，後輪是否保持原位，箱子是否完整經過同一條通道。任何一處出錯，就單獨修改對應動作，不必推翻整段風格。

把角色參考、關鍵影格和分段需求一起帶到 PagePop，先創作一個短鏡頭，再針對接觸、速度和取箱路徑繼續調整，比籠統要求「更像大片」更容易說清楚。